INFINITI FX 35, американец, комплектация Sport, 283 л.с.
Машина куплена в начале 2007 на аукционе в Америке. С таможней и доставкой получилась 1100000 руб. На момент покупки на одометре было 55000. Цифра в милях. На сегодня 72000 опять же в милях.
Бортовой компьютер легко переводится в метрическую систему, но одометр остается в милях. Первое вложение потребовали диски и зимняя резина. Машина приехала в Екатеринбург зимой. Комплектация Sport подразумевает 20-е колеса. Тогда были проблемы с зимней резиной такого размера. Итак куплены были 18-е диски и резина на зиму, а на лето остались 20-е.
Далее год никаких расходов кроме бензина. Расход в районе 20 литров летом. В январе 2008 года, пробег 57950 ( в милях) заменил масло, антифриз, тормозную жидкость,масляный фильтр, воздушный фильтр. Сделали диагностику подвески, сход-развал. Заменили приводной ремень кондиционера . Делали в NISSAN на Селькоровской. Стоимость работ и расходников составила 10696 рублей.
Весной поменяли щетку заднего стеклоочистителя в NISSAN за 1673 рубля.
Тогда же появилась первая серьезная неприятность, появилась течь жидкости гидроусилителя и сам он загудел. При доливе жидкости гул пропал (уровень конечно не контролировался до появления хорошего звука), но в NISSAN рекомендовали заменить насос ГУРА. Насос обошелся в 22475 руб., его замена плюс масло 2500 руб. В правильности этого решения до сих пор есть сомнения. так как подтеки жидкости остались, уровень уменьшился но до сих пор не перешел метку MIN. Может делов то было следить за уровнем жидкости.
В октябре 2008 г. пробег 62000, замена задних тормозных колодок, замена датчика давления масла и еще какого-то шланга из масляной системы. За все 6623 руб. На этом все в 2008 году.
Год 2009 никаких заморочек. Летом типа плановое ТО, замена масла, фильтров, диагностика. Все опять же в NISSAN, стоимость 4167 руб.
В 2010 году никаких работ, визит на плановое ТО намечен на январь 2011.
Пробег на сегодняшний день 72000 миль. Заморочка одна, в связи с появлением центра INFINITI, NISSAN типа не может заниматься ремонтом машин этой марки. Наверно у INFINITI будет подороже, по крайней мере стоимость работ.
Итог: содержание подержанного INFINITI FX 35 в течении четырех лет - 48134 рубля, с точностью до копейки.
Продолжение следует...
Машина куплена в начале 2007 на аукционе в Америке. С таможней и доставкой получилась 1100000 руб. На момент покупки на одометре было 55000. Цифра в милях. На сегодня 72000 опять же в милях.
Бортовой компьютер легко переводится в метрическую систему, но одометр остается в милях. Первое вложение потребовали диски и зимняя резина. Машина приехала в Екатеринбург зимой. Комплектация Sport подразумевает 20-е колеса. Тогда были проблемы с зимней резиной такого размера. Итак куплены были 18-е диски и резина на зиму, а на лето остались 20-е.
Далее год никаких расходов кроме бензина. Расход в районе 20 литров летом. В январе 2008 года, пробег 57950 ( в милях) заменил масло, антифриз, тормозную жидкость,масляный фильтр, воздушный фильтр. Сделали диагностику подвески, сход-развал. Заменили приводной ремень кондиционера . Делали в NISSAN на Селькоровской. Стоимость работ и расходников составила 10696 рублей.
Весной поменяли щетку заднего стеклоочистителя в NISSAN за 1673 рубля.
Тогда же появилась первая серьезная неприятность, появилась течь жидкости гидроусилителя и сам он загудел. При доливе жидкости гул пропал (уровень конечно не контролировался до появления хорошего звука), но в NISSAN рекомендовали заменить насос ГУРА. Насос обошелся в 22475 руб., его замена плюс масло 2500 руб. В правильности этого решения до сих пор есть сомнения. так как подтеки жидкости остались, уровень уменьшился но до сих пор не перешел метку MIN. Может делов то было следить за уровнем жидкости.
В октябре 2008 г. пробег 62000, замена задних тормозных колодок, замена датчика давления масла и еще какого-то шланга из масляной системы. За все 6623 руб. На этом все в 2008 году.
Год 2009 никаких заморочек. Летом типа плановое ТО, замена масла, фильтров, диагностика. Все опять же в NISSAN, стоимость 4167 руб.
В 2010 году никаких работ, визит на плановое ТО намечен на январь 2011.
Пробег на сегодняшний день 72000 миль. Заморочка одна, в связи с появлением центра INFINITI, NISSAN типа не может заниматься ремонтом машин этой марки. Наверно у INFINITI будет подороже, по крайней мере стоимость работ.
Итог: содержание подержанного INFINITI FX 35 в течении четырех лет - 48134 рубля, с точностью до копейки.
Продолжение следует...
Комментариев нет :
Отправить комментарий