Toyota Corolla 2011 года выпуска, куплена в апреле 2011 г. Двигатель 1,6 л., 124 л.с., 6-ступенчатая "механика", комплектация "Элеганс".
Как утверждает владелец, в этом классе, в кузове седан, в схожей комплектации лучшее предложение было у Toyota (минимальная цена) и никаких ожиданий (машина в наличии). 705000 руб. - ценник плюс 10000 руб. за металлик (не металликов почему-то не было). Страховка по "полной" (ОСАГО и КАСКО на год) - 67000 руб. Итого приобретение авто обошлось в 782000 руб.
Еще расходы летом, пока не сезон - зимняя резина и диски (через интернет). Диски Toyota Replica на 16 " 3050 руб. за диск, всего 12200 руб. Колеса 205/55R16 шипованые Bridgestone Ice Cruiser 5000 5400 руб. х 4 = 21600 руб.
Расход АИ 95 (АИ 92 противопоказан) никак не может приблизится к заявленному производителем, даже в городском цикле. На бумаге расход по городу должен быть 8,9 л./ 100 км., а в реальной жизни расход летом "город - деревня" 10 л.- 11 л./ 100 км. (ниже 10 л. никак не получается, может из-за кондиционера). Через месяц после покупки первое ТО, считается "нулевым", делается бесплатно и сводиться к проверкам (никаких замен).
ТО1 случилось на 10000 км. (у Toyota сейчас ТО раз в год или раз в 10000 км, что наступит ранее. Гарантия на автомобиль 3 года или 100000 км., опять же что случится раньше). Заменили маcло и масляный фильтр. Заменили внутрисалонный фильтр. Проверили уровни рабочих жидкостей, подвеску, аккумулятор, световые приборы и давление в шинах. (Так описано в счете за ТО) Порекомендовали и заменили, с согласия хозяина автомобиля, воздушный фильтр двигателя. Стоимость ТО1 с "тойотовскими" маслами и фильтрами получилось 8281 руб.
Владелец автомобиля особо желал отметить, что в машине пока нравится все. А в частности функция складывания зеркал, приборная панель Optitron, кожаный руль со срезанной нижней частью, как у спортивных авто, где-то увиденных. А вот привыкнуть пока не может к "тойотовской" фишке, необходимости выжать сцепление перед запуском, иначе не заведется.
Как утверждает владелец, в этом классе, в кузове седан, в схожей комплектации лучшее предложение было у Toyota (минимальная цена) и никаких ожиданий (машина в наличии). 705000 руб. - ценник плюс 10000 руб. за металлик (не металликов почему-то не было). Страховка по "полной" (ОСАГО и КАСКО на год) - 67000 руб. Итого приобретение авто обошлось в 782000 руб.
Еще расходы летом, пока не сезон - зимняя резина и диски (через интернет). Диски Toyota Replica на 16 " 3050 руб. за диск, всего 12200 руб. Колеса 205/55R16 шипованые Bridgestone Ice Cruiser 5000 5400 руб. х 4 = 21600 руб.
Расход АИ 95 (АИ 92 противопоказан) никак не может приблизится к заявленному производителем, даже в городском цикле. На бумаге расход по городу должен быть 8,9 л./ 100 км., а в реальной жизни расход летом "город - деревня" 10 л.- 11 л./ 100 км. (ниже 10 л. никак не получается, может из-за кондиционера). Через месяц после покупки первое ТО, считается "нулевым", делается бесплатно и сводиться к проверкам (никаких замен).
ТО1 случилось на 10000 км. (у Toyota сейчас ТО раз в год или раз в 10000 км, что наступит ранее. Гарантия на автомобиль 3 года или 100000 км., опять же что случится раньше). Заменили маcло и масляный фильтр. Заменили внутрисалонный фильтр. Проверили уровни рабочих жидкостей, подвеску, аккумулятор, световые приборы и давление в шинах. (Так описано в счете за ТО) Порекомендовали и заменили, с согласия хозяина автомобиля, воздушный фильтр двигателя. Стоимость ТО1 с "тойотовскими" маслами и фильтрами получилось 8281 руб.
Владелец автомобиля особо желал отметить, что в машине пока нравится все. А в частности функция складывания зеркал, приборная панель Optitron, кожаный руль со срезанной нижней частью, как у спортивных авто, где-то увиденных. А вот привыкнуть пока не может к "тойотовской" фишке, необходимости выжать сцепление перед запуском, иначе не заведется.
Комментариев нет :
Отправить комментарий