Бывали времена, когда автопроизводители могли себе позволить выпускать модели для конкретного рынка.
Subaru SVX выпускался с 1991 г. по 1996 г. Всего было сделано около 24379 автомобилей. И большая часть из них уехали в США. Купе SVX - первая попытка инженеров из Fuji Heavy Industries (Subaru входит в FHI) сделать дорогой, быстрый, уверенно стоящий на дороге автомобиль. Попытка оказалась убыточной.
Машину нарисовал Giorgetto Giugiaro (Джорджетто Джуджаро) из ItalDesign. Ничего не меняя во внешности, японцы поставили Subaru SVX на конвейер. Коэффициент лобового сопротивления составлял всего 0.29 (отличный показатель и для нашего времени). Под капотом стоял бензиновый, атмосферный, 6-цилиндровый оппозитник. Объемом 3.3 л., мощностью 230 л.с. Коробка была автоматической, 4-ступенчатой. Привод только полный, правда разной конструкции для разных стран (постоянный полный или с активным распределением крутящего момента).
Полноприводная машина разгонялась до 60 миль/ч (почти 100 км/ч) за 7.3 сек., максимальная скорость была 248 км/ч (с 1994 г скорость ограничили на уровне 230 км/ч).
Цена на купе SVX была достаточно высокой, дороже любой из ранее продаваемых Subaru примерно на 10000 $. Цены в 1991 г., в Америке стартовали с 24500 $. Были попытки оживить спрос на модель, сделав машину более доступной с приводом на передние колеса, но к успеху не привели.
Subaru SVX LSi Год 1994 г. Двигатель H6 3.3 л. 230 л.с. 4АКПП Привод полный Кузов черный Салон серый Пробег 306656 км Состояние хорошее Цена 2995 $.
Subaru SVX выпускался с 1991 г. по 1996 г. Всего было сделано около 24379 автомобилей. И большая часть из них уехали в США. Купе SVX - первая попытка инженеров из Fuji Heavy Industries (Subaru входит в FHI) сделать дорогой, быстрый, уверенно стоящий на дороге автомобиль. Попытка оказалась убыточной.
Машину нарисовал Giorgetto Giugiaro (Джорджетто Джуджаро) из ItalDesign. Ничего не меняя во внешности, японцы поставили Subaru SVX на конвейер. Коэффициент лобового сопротивления составлял всего 0.29 (отличный показатель и для нашего времени). Под капотом стоял бензиновый, атмосферный, 6-цилиндровый оппозитник. Объемом 3.3 л., мощностью 230 л.с. Коробка была автоматической, 4-ступенчатой. Привод только полный, правда разной конструкции для разных стран (постоянный полный или с активным распределением крутящего момента).
Полноприводная машина разгонялась до 60 миль/ч (почти 100 км/ч) за 7.3 сек., максимальная скорость была 248 км/ч (с 1994 г скорость ограничили на уровне 230 км/ч).
Цена на купе SVX была достаточно высокой, дороже любой из ранее продаваемых Subaru примерно на 10000 $. Цены в 1991 г., в Америке стартовали с 24500 $. Были попытки оживить спрос на модель, сделав машину более доступной с приводом на передние колеса, но к успеху не привели.
Subaru SVX LSi Год 1994 г. Двигатель H6 3.3 л. 230 л.с. 4АКПП Привод полный Кузов черный Салон серый Пробег 306656 км Состояние хорошее Цена 2995 $.
Комментариев нет :
Отправить комментарий