Самые мощные, самые быстрые, немецкие седаны бизнес класса: Audi S6, BMW M5, Mercedes-Benz E 63 AMG.
В возрасте трех лет можно купить Audi S6 2010 г. третьего поколения. Машина на базе бизнес седана Audi A6 предыдущего поколения. В 2009 модельном году S6 прошла фейслифтинг. Под капотом седана бензиновый V10 FSI 5.2 л. (почти такой же мотор стоит на суперкарах Audi R8 и Lamborghini Gallardo) мощностью 429 л.с. (в американских "лошадках") при 6800 об/мин, крутящим моментом 540 Нм при 3000-4000 6800 об/мин. Трансмиссия автоматическая 6-ступенчатая Tiptronic. Привод полный Quattro, распределяющий тягу между передней и задней осями в пропорции 40:60. В стандарте у S6: дифференциал Torsen, система стабилизации, система контроля тяги, электронная блокировка дифференциала. Audi S6 разгоняется до "сотни" за 5.2 сек., максимальная скорость, ограниченная электроникой, 250 км/ч.
Audi S6 Год 2010 Двигатель V10 5.2 л., 435 л.с. 6АКПП Привод полный Кузов черный Салон черный Пробег 57356 км.
Опции: AM/FM радио, CD, Bang & Olufsen, USB, Bluetooth, навигация, камера заднего вида, раздельный климат-контроль, фронтальные подушки безопасности, боковые подушки безопасности, электростеклоподъемники, электропривод и подогрев зеркал, кожаный салон, вставки в салоне из натурального дерева, электропривод сидений с памятью настроек, подогрев сидений, би-ксенон, светодиоды, круиз-контроль, антиблокировочная система, антипробуксовочная система, система стабилизации, центральный замок, сигнализация, доступ без ключа, датчики дождя и света, датчики давления в шинах, люк, литые диски 19".
Начальная цена 48000 $.
BMW M5 2010 г. - модель предыдущего поколения, в кузове Е60 от Криса Бэнгла. Под капотом у M5 бензиновый атмосферный V10 5.0 л. мощностью 507 л.с. (по американским меркам будет 500), крутящим моментом 520 Нм. Привод классический задний. Коробки передач: секвентальная, полу-автоматическая, 7-скоростная SMG III или 6-скоростная "механика" (только для американского рынка). В стандарте: система стабилизации, система контроля тяги и фишка из Формулы 1 "Launch Control" - старт в автоматическом режиме с максимальной мощностью. Динамика 0 - 100 км/ч за 4,7 сек. Максимальная скорость 250 км/ч (ограничена электроникой). Но если снять удавку-ограничитель, то M5 можно разогнать до 330 км/ч. На момент появления в 2005 г. BMW M5 (Е60) был самым быстрым бизнес-седаном в мире и первым с двигателем V10.
BMW M5 Год 2010 Двигатель V10 5.0 л., 500 л.с. 7SMG III Привод задний Кузов черный Салон белый Пробег 71278 км.
Mercedes-Benz E 63 AMG Год 2010 Двигатель V8 6.2 л., 518 л.с.7АКПП Привод задний Кузов черный Салон черный Пробег 99569 км.
В возрасте трех лет можно купить Audi S6 2010 г. третьего поколения. Машина на базе бизнес седана Audi A6 предыдущего поколения. В 2009 модельном году S6 прошла фейслифтинг. Под капотом седана бензиновый V10 FSI 5.2 л. (почти такой же мотор стоит на суперкарах Audi R8 и Lamborghini Gallardo) мощностью 429 л.с. (в американских "лошадках") при 6800 об/мин, крутящим моментом 540 Нм при 3000-4000 6800 об/мин. Трансмиссия автоматическая 6-ступенчатая Tiptronic. Привод полный Quattro, распределяющий тягу между передней и задней осями в пропорции 40:60. В стандарте у S6: дифференциал Torsen, система стабилизации, система контроля тяги, электронная блокировка дифференциала. Audi S6 разгоняется до "сотни" за 5.2 сек., максимальная скорость, ограниченная электроникой, 250 км/ч.
Audi S6 Год 2010 Двигатель V10 5.2 л., 435 л.с. 6АКПП Привод полный Кузов черный Салон черный Пробег 57356 км.
Опции: AM/FM радио, CD, Bang & Olufsen, USB, Bluetooth, навигация, камера заднего вида, раздельный климат-контроль, фронтальные подушки безопасности, боковые подушки безопасности, электростеклоподъемники, электропривод и подогрев зеркал, кожаный салон, вставки в салоне из натурального дерева, электропривод сидений с памятью настроек, подогрев сидений, би-ксенон, светодиоды, круиз-контроль, антиблокировочная система, антипробуксовочная система, система стабилизации, центральный замок, сигнализация, доступ без ключа, датчики дождя и света, датчики давления в шинах, люк, литые диски 19".
Начальная цена 48000 $.
BMW M5 2010 г. - модель предыдущего поколения, в кузове Е60 от Криса Бэнгла. Под капотом у M5 бензиновый атмосферный V10 5.0 л. мощностью 507 л.с. (по американским меркам будет 500), крутящим моментом 520 Нм. Привод классический задний. Коробки передач: секвентальная, полу-автоматическая, 7-скоростная SMG III или 6-скоростная "механика" (только для американского рынка). В стандарте: система стабилизации, система контроля тяги и фишка из Формулы 1 "Launch Control" - старт в автоматическом режиме с максимальной мощностью. Динамика 0 - 100 км/ч за 4,7 сек. Максимальная скорость 250 км/ч (ограничена электроникой). Но если снять удавку-ограничитель, то M5 можно разогнать до 330 км/ч. На момент появления в 2005 г. BMW M5 (Е60) был самым быстрым бизнес-седаном в мире и первым с двигателем V10.
BMW M5 Год 2010 Двигатель V10 5.0 л., 500 л.с. 7SMG III Привод задний Кузов черный Салон белый Пробег 71278 км.
Опции: AM/FM радио,CD, Bluetooth, USB, навигация, раздельный климат-контроль, фронтальные подушки безопасности, боковые подушки безопасности, электростеклоподъемники, электропривод и подогрев зеркал, электропривод регулировок передних сидений с памятью, кожаный салон, подогрев сидений, би-ксенон, круиз-контроль, антиблокировочная система, антипробуксовочная система, система стабилизации, центральный замок, сигнализация, доступ без ключа, люк, датчики дождя и света, датчики давления в шинах, камера заднего вида, литые диски 19".
Начальная цена 46000 $.
Трехлетний Mercedes-Benz E 63 AMG машина в новом кузове W212 (крайнее поколение), но до рестайлинга. Под капотом стоит еще атмосферный V8 6.2 л., 525 л.с. (518 л.с. американских) при 6800 об/мин, 630 Нм при 5200 об/мин. Привод еще только задний. Единственная коробка передач еще 7-ступенчатый автомат 7G tronic. Системы стабилизации, контроля тяги и электронная блокировка дифференциала в стандарте. Mercedes-Benz E 63 AMG разгоняется до "сотни" всего за 4,3 сек. Максимальная скорость 250 км/ч с ограничителем и 320 км/ч без.
Начальная цена 46000 $.
Трехлетний Mercedes-Benz E 63 AMG машина в новом кузове W212 (крайнее поколение), но до рестайлинга. Под капотом стоит еще атмосферный V8 6.2 л., 525 л.с. (518 л.с. американских) при 6800 об/мин, 630 Нм при 5200 об/мин. Привод еще только задний. Единственная коробка передач еще 7-ступенчатый автомат 7G tronic. Системы стабилизации, контроля тяги и электронная блокировка дифференциала в стандарте. Mercedes-Benz E 63 AMG разгоняется до "сотни" всего за 4,3 сек. Максимальная скорость 250 км/ч с ограничителем и 320 км/ч без.
Mercedes-Benz E 63 AMG Год 2010 Двигатель V8 6.2 л., 518 л.с.7АКПП Привод задний Кузов черный Салон черный Пробег 99569 км.
Опции: AM/FM радио, CD, USB, Bluetooth, навигация, камера заднего вида, раздельный климат-контроль, фронтальные подушки безопасности, боковые подушки безопасности, электростеклоподъемники, электропривод и подогрев зеркал, кожаный салон, вставки в салоне под дерево, электропривод сидений с памятью настроек, подогрев сидений, би-ксенон, светодиоды, круиз-контроль, антиблокировочная система, антипробуксовочная система, система стабилизации, центральный замок, сигнализация, доступ без ключа, датчики дождя и света, датчики давления в шинах, литые диски 19".
Начальная цена 52000 $.
Начальная цена 52000 $.
Комментариев нет :
Отправить комментарий