Как говорят stand up комики, все конечно замечали неказистую внешность некоторых автомобилей.
Причем случается такое не только с творениями молодых и малоопытных авто-брендов (типа китайских), но и с известными производителями, давших волю своим именитым и слишком креативным шеф-дизайнерам.
Великий и ужасный Крис Бэнгл ответственный за дизайн BMW Group c 1992 г. по 2007 г., не смотря на создание культовых моделей типа BMW 6 Series (E63/E64), BMW X5 (E53, E70) и BMW X6 (E71), умудрился сотворить, мягко говоря, спорные BMW 5 Series (E60/E61) и BMW 7 Series (E65/E66/E67/E68).
И если по поводу BMW 5 Series было просто недоумение, разве таким может быть BMW, и к необычной внешности которого скоро привыкли, то в сторону BMW 7 Series плевались гораздо дольше и не делал этого только ленивый, ортодоксальный пешеход. Журнал "Тайм" даже назвал флагманский седан одним из 50 худших автомобилей всех времен.
Причем случается такое не только с творениями молодых и малоопытных авто-брендов (типа китайских), но и с известными производителями, давших волю своим именитым и слишком креативным шеф-дизайнерам.
Великий и ужасный Крис Бэнгл ответственный за дизайн BMW Group c 1992 г. по 2007 г., не смотря на создание культовых моделей типа BMW 6 Series (E63/E64), BMW X5 (E53, E70) и BMW X6 (E71), умудрился сотворить, мягко говоря, спорные BMW 5 Series (E60/E61) и BMW 7 Series (E65/E66/E67/E68).
И если по поводу BMW 5 Series было просто недоумение, разве таким может быть BMW, и к необычной внешности которого скоро привыкли, то в сторону BMW 7 Series плевались гораздо дольше и не делал этого только ленивый, ортодоксальный пешеход. Журнал "Тайм" даже назвал флагманский седан одним из 50 худших автомобилей всех времен.
Комментариев нет :
Отправить комментарий